Fuente: Wikipedia. Paginas: 32. Capitulos: Matriculas automovilisticas por pais, Reconocimiento automatico de matriculas, Matriculas automovilisticas de Polonia, Matriculas automovilisticas de Chile, Matriculas vehiculares de Uruguay, Matriculas automovilisticas de Argentina, Matriculas automovilisticas de Espana, Matriculas automovilisticas de Albania, Matriculas automovilisticas de Mexico, Matriculas automovilisticas de Francia, Matriculas automovilisticas de Cuba, Matriculas automovilisticas del Peru, Matriculas automovilisticas de Eslovaquia, Sistema sovietico y ruso para nombrado de automoviles, Matriculas automovilisticas de Alemania, Matriculas automovilisticas de Mongolia, Matriculas automovilisticas de Ecuador, Matriculas automovilisticas de Gibraltar, Engomados, Matriculas automovilisticas de Abjasia. Extracto: La matricula o patente de un vehiculo es una combinacion de caracteres alfabeticos o numericos que identifica e individualiza el vehiculo respecto a los demas; se representan en una placa metalica en la que se graban o adhieren de forma inalterable los caracteres. En la mayoria de los paises, los automoviles, asi como los demas vehiculos de una cilindrada de motor minima, deben llevar sujeta una placa con la matricula en la parte frontal y otra en la parte trasera, aunque en algunos lugares o en algunos tipos de vehiculo solo se exige la placa trasera. Las autoridades de transito asignan las letras y numeros a cada vehiculo, por lo general en el momento de la compra del vehiculo, antes de que circule por la via publica. La combinacion de letras y numeros es exclusiva de un vehiculo, de forma que podra ser identificado en cualquier circunstancia por su matricula. (Aunque en algunos paises la nomenclatura y designacion puede repetirse, mas no en el mismo periodo de vigencia.) Hay dos sistemas: en uno de ellos, las placas las fabrican y entregan las autoridades (Suiza, Alemania, la mayoria de los paises americanos, ...); en el otro, las autoridades...