Verdrangungswettbewerb Und Branchenanalyse Des Europaischen Luftverkehrs (German, Electronic book text)


Die vorliegende Arbeit untersucht die Moglichkeit von Verdrangungsstrategien in derLuftfahrtbranche. Es soll analysiert werden, ob Luftfahrtunternehmen in der Lage sind, durchKampfpreise bzw. drastische Preissenkungen Wettbewerber aus dem Markt zu drangen oderpotentielle Konkurrenten vom Marktzutritt zu entmutigen.Im zweiten Kapitel soll zunachst auf die Theorie der Verdrangungsstrategie ('PredatoryPricing') im Allgemeinen eingegangen werden. Nach einer Definition werden dieunterschiedlichen theoretischen Konzepte dargestellt, die in den 70er und 80er Jahrenentwickelt worden sind, um das Vorliegen von Predatory Pricing zu prufen. Im Mittelpunktsteht die Arbeit 'Framework for Analyzing Predatory Policy' von Paul L. Joskow und AlvinK. Klevorick. Im Anschluss folgen als Exkurs eine alternative Verdrangungsstrategie ('Non-Price-Predation') sowie eine kurze Schilderung der Rechtslage.Zwar halten Okonomen wie McGee Predatory Pricing fur irrational und daher unrealistisch, jedoch ist durch die Spieltheorie bewiesen, dass Verdrangungswettbewerb rational ist undsomit existiert. Das Problem hierbei ist, Predatory Pricing bzw. die Verdrangungsabsichteines Unternehmens nachzuweisen.Im dritten Kapitel soll untersucht werden, ob die Luftfahrtbranche besonders anfallig furVerdrangungsstrategien ist. Predatory Pricing wurde hierbei eine strategischeMarkteintrittsbarriere darstellen, so dass neue Airlines mit Billigtickets ('No Frills Carriers'bzw. 'low- fare airlines') nicht einfach in den Markt eintreten konnten. Allianzen, eine anderestrategische Eintrittsbarriere, soll Predatory Pricing gegenubergestellt werden. AlsBasiskonstrukt fur die Branchenanalyse werden die von Joskow & Klevorick entwickeltenStrukturkriterien auf 'First- Tier' Basis herangezogen.Im vierten Kapitel soll - ausgehend von den Erlauterungen der vorhergehenden Abschnitte -eine kritische Betrachtung daruber stattfinden, ob Predatory Pricing im Luftverkehrwahrscheinlich ist.

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Die vorliegende Arbeit untersucht die Moglichkeit von Verdrangungsstrategien in derLuftfahrtbranche. Es soll analysiert werden, ob Luftfahrtunternehmen in der Lage sind, durchKampfpreise bzw. drastische Preissenkungen Wettbewerber aus dem Markt zu drangen oderpotentielle Konkurrenten vom Marktzutritt zu entmutigen.Im zweiten Kapitel soll zunachst auf die Theorie der Verdrangungsstrategie ('PredatoryPricing') im Allgemeinen eingegangen werden. Nach einer Definition werden dieunterschiedlichen theoretischen Konzepte dargestellt, die in den 70er und 80er Jahrenentwickelt worden sind, um das Vorliegen von Predatory Pricing zu prufen. Im Mittelpunktsteht die Arbeit 'Framework for Analyzing Predatory Policy' von Paul L. Joskow und AlvinK. Klevorick. Im Anschluss folgen als Exkurs eine alternative Verdrangungsstrategie ('Non-Price-Predation') sowie eine kurze Schilderung der Rechtslage.Zwar halten Okonomen wie McGee Predatory Pricing fur irrational und daher unrealistisch, jedoch ist durch die Spieltheorie bewiesen, dass Verdrangungswettbewerb rational ist undsomit existiert. Das Problem hierbei ist, Predatory Pricing bzw. die Verdrangungsabsichteines Unternehmens nachzuweisen.Im dritten Kapitel soll untersucht werden, ob die Luftfahrtbranche besonders anfallig furVerdrangungsstrategien ist. Predatory Pricing wurde hierbei eine strategischeMarkteintrittsbarriere darstellen, so dass neue Airlines mit Billigtickets ('No Frills Carriers'bzw. 'low- fare airlines') nicht einfach in den Markt eintreten konnten. Allianzen, eine anderestrategische Eintrittsbarriere, soll Predatory Pricing gegenubergestellt werden. AlsBasiskonstrukt fur die Branchenanalyse werden die von Joskow & Klevorick entwickeltenStrukturkriterien auf 'First- Tier' Basis herangezogen.Im vierten Kapitel soll - ausgehend von den Erlauterungen der vorhergehenden Abschnitte -eine kritische Betrachtung daruber stattfinden, ob Predatory Pricing im Luftverkehrwahrscheinlich ist.

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Product Details

General

Imprint

Grin Verlag

Release date

2004

Availability

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Authors

Format

Electronic book text - Windows

ISBN-13

978-3-638-32798-5

Barcode

9783638327985

Languages

value

Categories

LSN

3-638-32798-1



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