Wechselverhalten von Autokunden (German, Paperback)

Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 2,3, Katholische Universitat Eichstatt-Ingolstadt (unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Einleitung: Es ist in empirischen Untersuchungen nachgewiesen worden, dass Automobilhersteller ihre Gewinne steigern konnen, wenn es ihnen gelingt, die Treue ihrer Kunden zu sichern und zu steigern. Die Grunde dafur sind evident. In der betriebswirtschaftlichen Praxis wird fur die Bindung eines loyalen Kunden im Vergleich zur Neuakquisition von lediglich etwa 20% der entstehenden Kosten ausgegangen. Weitere Grunde, die es hier zu nennen gilt, sind zum einen die geringere Preissensibilitat der Altkunden, zum anderen die aktuellen makrookonomischen Rahmenbedingungen, die den treuen Kunden immer mehr in den Mittelpunkt des marketingpolitischen Interesses rucken lassen. Zudem sind viele Konsumgutermarkte durch deutliche Sattigungstendenzen gekennzeichnet, die langfristige Umsatz- und Marktanteilssicherung immer bedeutender erscheinen lassen. Nicht zuletzt ist ein gesellschaftlicher tiefgreifender Wertewandel hin zu einem neuen Hedonismus und Individualismus festzustellen. Die empfangenen Leistungen werden von den Konsumenten als immer austauschbarer empfunden und die Konsumenten nehmen deshalb eine immer kritischere und forderndere Haltung gegenuber den zur Bedurfnisbefriedigung angebotenen Produkten ein. Somit ist eindeutig festzustellen, dass loyale Kunden als werterhaltendes und wertsteigerndes Asset fur einen Hersteller, respektive die Marke, eingestuft werden konnen. Nichtsdestotrotz ist das Phanomen eines Kunden, der die Marke oder den Hersteller wechselt, ein Alltagliches. Den Bemuhungen der Unternehmen, ihre Kunden zu binden, stehen auf Seiten der Nachfrager sinkende Loyalitatsraten gegenuber, d.h. immer mehr bis dato treue Kunden tendieren zu einem Wechselverhalten. Als Wechselverhalten ist entweder die Beendigung einer Kunden-Hersteller Beziehung oder die Verschiebung ei