rod o: Wikipedia. Strony: 25. Rozdzia y: Lubelskie samoloty, Fabryka Samochodow Ci arowych w Lublinie, Energetyka lubelska, LWS-3 Mewa, Lublin R.VIII, Lublin R.X, LWS.4A ubr, Per a - Browary Lubelskie, LWS-2, Lublin R.XX, PGE Gornictwo i Energetyka Konwencjonalna S.A. Oddzia Elektrociep ownia Lublin-Wrotkow, RWD-14 Czapla, Plage i La kiewicz, Agroma, Spo dzielnia Pszczelarska APIS w Lublinie, Lublin R.XIII, agiel S.A., Lubelska Fabryka Maszyn Rolniczych, Emperia, Sipma, M yn Krauzego, Aldik, Elektrociep ownia Lublin-Megatem, Herbapol, Lubella, Sklepy Razem, Lubelska Wytwornia Samolotow. Fragment: Lubelska Fabryka Samochodow Ci arowych (nazwa nadana 1 stycznia 1951 r.) - razem ze widnick Wytworni Sprz tu Komunikacyjnego by y najwi kszymi zak adami przemys owymi na Lubelszczy nie. Lubelska FSC pod wzgl dem ilo ci i warto ci produkcji zajmowa a jedno z pierwszych miejsc w kraju w bran y motoryzacyjnej. FSC Lublin-51 FSC uk A-07 FSC uk A-07 - ty samochodu FS Lublin w Czechach Daewoo Lublin 3 Intrall Lublin 3Mi Honker 2000 Intrall LuboDecyzj o powstaniu lubelskiej fabryki podj to ju na kongresie Zjednoczeniowym PPS i PPR w 1948 r. Jednak pomys utworzenia w tym miejscu (po nocno-wschodnia cz Lublina) fabryki samochodow nie jest nowy. Ju przed wojn we wrze niu 1938 roku rozpocz to na przedmie ciu Tatary budow hali produkcyjnej warszawskiej firmy Lilpop, Rau i Loewenstein, ktora zamierza a tu produkowa podzespo y do samochodow osobowych i ci arowych - na licencji ameryka skiego Chevroleta ( rod a podaj tak e b dnie w osk firm FIAT). Planowano rozpocz cie produkcji silnikow, mostow nap dowych przednich i tylnych, uk adow kierowniczych, a tak e sprz gie i skrzyni przek adniowych. Silniki mia y by wytwarzane w liczbie do 10 000 sztuk rocznie, a ich produkcja przeznaczona na potrzeby krajowe. Wskutek wybuchu II wojny wiatowej inwestycja zosta a przerwana. Do realizacji wcze niejszych za o e powrocono po 1945 roku, kiedy to ocala a cz zak ad...