Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 34. Non illustre. Chapitres: CEVA, GSM-R, Plan Freycinet, Passage a niveau, Pilotage automatique du metro de Paris, Brunel Award, Iritecna SpA, IRICAV Uno, Gabarit ferroviaire, Spie Batignolles, Groupements de construction des lignes AV/AC italiennes, COCIV, Cavalier minier, Renouvellement Voie Ballast, Consorzio Alta Velocita Emilia Romagna, Systeme d'aide a la conduite, a l'exploitation et a la maintenance, Chemin de fer de l'Etat de Geneve, IRICAV Due, Automatic Warning System, Porta Alpina, Adherence roue-rail, CAV.TO.MI, CEPAV 1, Poste de commande centralisee de Dijon, Etoile ferroviaire de Limoges, Centre d'essais ferroviaire, ASFA, Galerie pare-neige, European Integrated Railway Radio Enhanced Network Project, Quai central, APPITRACK, Quai lateral. Extrait: Le CEVA est un projet de liaison entre les reseaux ferroviaires du canton de Geneve (Suisse) et de la Haute-Savoie (France). CEVA est l'acronyme de Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse . Actuellement en exploitation partielle, le projet consiste a relier Geneve (gare de Cornavin) a Annemasse en contournant le centre-ville de Geneve par l'ouest et le sud-est. Il constituera la colonne vertebrale des transports publics regionaux en permettant la mise en place du RER franco-valdo-genevois avec des lignes desservant Bellegarde-sur-Valserine, Nyon, Lausanne, Thonon-les-Bains, Evian-les-Bains, la vallee de l'Arve et Annecy. La planification de ce RER fait l'objet d'un travail commun entre la Region Rhone-Alpes, la Confederation helvetique, la Republique et Canton de Geneve, le Canton de Vaud, la SNCF, les CFF, RFF et la societe d'etude et marketing Transferis (commune a la SNCF et aux CFF), creee specialement pour l'occasion. Les origines du projet remontent a 1850. Il faut attendre 1888 avec l'ouverture de la ligne Eaux-Vives-Annemasse, puis 1949 avec l'ouverture de la ligne...