Die Hochstrassen Des Weltluftverkehrs (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1932 ed.)

Es war ursprunglich beabsichtigt, im Heft 5 der "Forst: hungsergebnisse" Stellung zu nehmen zu den Methoden und Mitteln der Flugsicherung in Europa und in den Vereinigten Staaten von Amerika, um ihre Verschiedenheiten und die Moglichkeiten einer gegenseitigen Befruchtung kritisch zu beleuchten. Wichtige Neuerungen auf diesem Gebiet liessen es ratsam erscheinen, ihre Erprobung, die im Gange ist, abzuwarten, um sie in den Kreis der Untersuchungen einzu beziehen. Das vorliegende Heft 5 befasst sich daher mit einem anderen wichtigen Gegenwartsproblem im Weltluftverkehr, das sich aus den Fortschritten im transkontinentalen und transozeanen Luft verkehr der letzten Jahre ergeben hat. Die planmassigen Fluge auf den transkontinentalen Strecken Europa-Indien und in den Vereinigten Staaten von Amerika sowie vor allem auch der plan massige Luftschiffverkehr Europa-Sudamerika veranlassten mich, die betriebs- und ver kehrswirtschaftlichen Grundlagen sowie die voraussichtliche Wirtschaftlichkeit auf den grossen Weltluftverkehrslinien oder den Hochstrassen des Weltluftverkehrs zu untersuchen. Eine derartige Untersuchung kann sich heute schon weitgehend auf die praktischen Erfahrungen des bisherigen Luftverkehrs stutzen und damit wegweisend fur den weiteren Ausbau des Weltluftverkehrsnetzes werden. Es zeigte sich bei der Durchfuhrung der Untersuchungen besonders, wie wichtig die standige verkehrswissenschaftliche Beobachtung der Entwicklungs erscheinungen im Luftverkehr ist. Damit wird eine Zusammenarbeit zwischen Praxis und Wissen schaft ermoglicht, die in erster Linie der Nutzanwendung des Luftfahrzeuges im Verkehr die Wege ebnen und der Allgemeinheit Klarheit uber das Hoffen und Sorgen im Luftverkehr sowie uber die positive Seite der Entwicklung geben kann."