Fonte: Wikipedia. Pagine: 33. Capitoli: Beechcraft 18, Handley Page Dart Herald, Beechcraft 1900, Lockheed L-18 Lodestar, British Aerospace BAe 146, Embraer EMB 110 Bandeirante, Savoia-Marchetti S.55, Grumman G-21 Goose, Dassault Mercure, Britten-Norman Trislander, OMA SUD SkyCar, De Havilland DH.104 Dove, Aviation Traders ATL-98 Carvair, Mitsubishi Ki-57, British Aerospace BAe ATP, Embraer EMB 121 Xingu, Dassault Falcon 2000, HFB 320 Hansa Jet, Lockheed Model 12 Electra Junior, Learjet 45, Embraer EMB 120, Lockheed Model 14 Super Electra, Savoia-Marchetti S.66, Beechcraft Model 99, Savoia-Marchetti S.M.77. Estratto: Il Beechcraft Model 18, o "Twin Beech" come era meglio conosciuto in ambito statunitense, era un bimotore multiruolo ad ala bassa a 6-11 posti prodotto dall'azienda statunitense Beech Aircraft Corporation di Wichita nello stato del Kansas. Questo modello fu in servizio durante e dopo la seconda guerra mondiale in diverse versioni per l'United States Army Air Forces (C-45 Expeditor, AT-7 Navigator, AT-11 Kansan), e per l'United States Navy, UC-45J Navigator e SNB-1 Kansan. In complesso gli esemplari prodotti hanno volato per 20 000 000 ore. Il Beech 18 vanta il singolare primato di essere l'aereo piu modificato fra quelli certificati dalla Federal Aviation Administration, l'agenzia federale statunitense per l'aviazione civile, vantando oltre 200 modifiche al progetto originario. L'aereo venne impiegato per gli usi piu disparati rivelandosi molto versatile sia per impieghi militari che civili. Venne impiegato anche per il trasporto passeggeri dalla Filippine Airlines, la piu antica compagnia aerea asiatica. Verso la fine degli anni trenta, la Beechcraft decise di intraprendere lo sviluppo di un nuovo progetto, designato Model 18, che potesse rispondere alle esigenze del mercato militare e che avrebbe determinato un sensibile aumento della produzione. L'ufficio di progettazione propose un velivolo dall'aspetto, per l'epoca, piuttosto convenzionale, un ...