Komercaj Ipoj - RMS Titanic, Queen Mary 2 (Esperanto, Paperback)

Fonto: Wikipedia. Pa o: 25. apitro: RMS Titanic, Queen Mary 2. Excerpt: Titanic estis luksa vapor ipo de la kompanio White Star Line, kiu frakasi is dum sia unua navigacio dum nokto el la 14-a al la 15-a de aprilo 1912. Kun la ipo pereis proksimume 1 500 voja antoj kaj ipanoj. La pereo de Titanic restas unu el la plej konataj surmaraj katastrofoj. En la sesdekaj jaroj de la 19-a jarcento enpa is la brita industrio en la periodon de la plej granda ekspansiemo kaj prospero, kaj en la plej sukcesan eraon, kiun i iam spertis kaj ver ajne spertos. Precipe konstruado de ipoj kaj surmara transporto evoluadis de jaro al jaro. Apena eblas kompreni la esti on de Titanic, se oni ne scias pri la homoj, kiuj venis kun la ideo de grandega ipo. Sen imago pri la senkompata konkurenco en internacia ipindustrio - la brita, la usona kaj la germana - ni komprenos e ne la motivojn, kiuj gvidis al la ideo konstrui tiel eksterordinaran navigaciilon. La viro, kiu staris e la nasko de Titanic, estis kongrue de cirkonstancoj la kanadano William James Pirrie. La dudeksepjara Pirrie fari is kompaniulo de entrepreno, kaj precipe danke al lia gvidado la firmao dum plua duonjarcento fari is la plej granda ipfaristo en la mondo kaj la loko, kie naski is Titanic. Plimulto da homoj hodia konjektas, ke Titanic estis nur teknika kaprico - unike granda, luksa ipo. Sed tio estas miskompreno, kaj tia opinio ne vere taksas la amplekson de la tuta entrepreno. William James Pirrie en la jaro 1907 proponis, ke lia firmao, kunlaborante kun la ipa kompanio White Star Line, konstruu ne unu, sed tri gigantajn ipojn, kio forblovus konkurencon el la maroj. La unua estis nomi onta Olympic, la dua Titanic kaj la tria - la konservitaj informoj - Gigantic. Kiel okazis tio? Eblas aserti, ke en la komenco estis senpera kunlaborado de firmao Harland & Wolff kun la ipa kompanio White Star. Sur la scenejon tiel enpa as nova figuro, la impoza T. H. Ismay, kies patro estis...