Geschichte Venedigs - Marco Polo, Wirtschaftsgeschichte Der Republik Venedig, Venezianische Kolonien, Venezianische Diplomatie (German, Paperback)

Dieser Inhalt ist eine Zusammensetzung von Artikeln aus der frei verfugbaren Wikipedia-Enzyklopadie. Seiten: 157. Nicht dargestellt. Kapitel: Marco Polo, Wirtschaftsgeschichte der Republik Venedig, Venezianische Kolonien, Venezianische Diplomatie, Verfassung der Republik Venedig, Turkenkriege, Buchdruck in Venedig, Vierter Kreuzzug, Ghetto, Tribun, Aufstand der venezianischen Siedler auf Kreta, Seeschlacht von Lepanto, Zecca, Belagerung von Candia, Schlacht bei Marignano, Krieg von Saint-Sabas, Venezianisch-Osterreichischer Turkenkrieg, Zadar, Venezianische Staatsinquisition, Mercato di Rialto, Repubblica di San Marco, Venezianisches Albanien, Krieg um Kreta, Provveditore, Seeschlacht von Preveza, Konzil von Basel, Altinum, Herzogtum Archipelagos, Eroberung Zyperns durch die Osmanen 1570/71, Palazzo Venezia, Uskoken, Rat der Zehn, Daniele Manin, Belagerung von Zara, Liga von Cambrai, Seeschlacht bei Curzola, Terraferma, Friede von Karlowitz, Bucentaur, Schlacht von Agnadello, Chioggia-Krieg, Frieden von Campo Formio, Fondazione Giorgio Cini, Dardanellenschlacht, Deutsches Studienzentrum in Venedig, Liga von Lezha, Seeschlacht bei Pola, Friede von Passarowitz, Frieden von Lodi, Heilige Liga, Villa Manin, Osella, Libro d'Oro, Frieden von Aachen, Schlacht von La Motta, Dogado, Corno Ducale, Ritterorden von San Marco, Mocenigo, Dona. Auszug: Die Wirtschaftsgeschichte der Republik Venedig und der die Stadt umgebenden Lagune reicht bis in die etruskische Zeit zuruck. Am aussersten Ende der Adria gelegen, profitierte die Stadt im Mittelalter von ihrer Lage nahe an den Markten Mitteleuropas und von der Zugehorigkeit zu Byzanz. Sie errang bei zunehmender Autonomie Handelsvorrechte sowohl in Byzanz als auch im Heiligen Romischen Reich. Mit dem 4. Kreuzzug wurde der Doge 1204 nominell zum Herrn von drei Achteln des Byzantinischen Reiches, und ein Kolonialreich entstand. Es bildete das logistische Ruckgrat der Schiffskonvois und des freien Handels, sowie der Versorgung Vened..