Entreprise Ferroviaire Disparue - City & South London Railway, New York Central Railroad, Norfolk Southern Railway, Duluth (English, French, Paperback)

Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 26. Non illustre. Chapitres: City & South London Railway, New York Central Railroad, Norfolk Southern Railway, Duluth, South Shore and Atlantic Railway, Northwestern Pacific Railroad, Boston and Maine Corporation, New York Connecting Railroad, Societe Imperiale des Chemins de Fer de la Turquie d'Europe, Chessie System, Beira railway company, Chicago and Illinois Midland Railway, Chemin de fer de Carrare, Societe nationale des chemins de fer algeriens, Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel, Mississippi Central Railroad, Chemins de fer departementaux de la Cote-d'Or, Chemins de fer economiques du Nord, Great Lakes Transportation, Crochat, RailTex, Groupe Empain, Societe des Chemins de Fer du Perigord, Sorocabana. Extrait: La City & South London Railway (C&SLR) est consideree comme la premiere ligne de chemin de fer souterraine utilisant la technologie de la traction electrique. A l'origine du projet, les trains devaient etre remorques par des cables, mais la faillite du fournisseur de cables durant la construction du chemin de fer a pousse vers l'utilisation de la traction electrique, une technologie totalement experimentale a l'epoque. A son ouverture en 1890, le tunnel double entre Londres et Stockwell passant sous la Tamise permet a la ligne de chemin de fer de desservir six stations sur une distance de . Le diametre des tunnels limita la hauteur et la taille generale des trains, si bien que les wagons et leurs hauts sieges furent surnommes cellule capitonnees. La ligne fut a plusieurs reprises etendue vers le nord et le sud, et finit par desservir 22 stations, de Camden Town au nord de Londres a Morden dans le Surrey, sur une distance de . Malgre une forte frequentation des lignes de la C&SLR, le prix faible des billets au regard du cout des travaux de rallongement mirent a rude epreuve les finances de l'entreprise. En 1913, la C&SLR integle la Underground Electric Railway...