Transport a Berlin - Aeroport de Berlin, Gare de Berlin, Metro de Berlin, Pont de Berlin, Rue de Berlin, S-Bahn de Berlin, Stadtbahn de Berlin (English, French, Paperback)

Ce contenu est une compilation d'articles de l'encyclopedie libre Wikipedia. Pages: 29. Non illustre. Chapitres: Aeroport de Berlin, Gare de Berlin, Metro de Berlin, Pont de Berlin, Rue de Berlin, S-Bahn de Berlin, Stadtbahn de Berlin, Tramway de Berlin, Berlin Hauptbahnhof, Aeroport de Berlin-Tempelhof, Gare de Berlin Alexanderplatz, Gare de Berlin Ostbahnhof, Berliner Verkehrsbetriebe, Aeroport international de Berlin-Schonefeld, Aeroport de Berlin-Tegel, Gare de Berlin Sudkreuz, Unter den Linden, Ligne 55, Gare de Berlin Zoologischer Garten, Automobil-Verkehrs- und Ubungs-Strasse GmbH, Friedrichstrasse, Ligne 2, Strasse des 17. Juni, Sonnenallee, Karl-Marx Allee, Pont de Glienicke, Schonhauser Allee, Hamburger Bahnhof, Ligne 7, Kurfurstendamm, Niederkirchnerstrasse, Oberbaumbrucke, Bornholmer Strasse, Aeroports de Berlin, Kastanienallee, Mehringdamm, Stauffenbergstrasse. Extrait: Le S-Bahn de Berlin (RER de Berlin) est avec le metro (U-Bahn), le tram et le bus, le plus important des moyens de transport en commun ferres de l'agglomeration. Il est gere par la filiale de la region Berlinoise de la Deutsche Bahn et est exploite par la societe S-Bahn Berlin GmbH, une association de transport de Berlin-Brandebourg. Son reseau comprend 15 lignes desservant 166 stations dans la ville de Berlin, et 33 dans le land de Brandebourg. Il est, avec le S-Bahn de Hambourg, le seul en Allemagne qui soit exploite en alimentation electrique de traction par troisieme rail. Une rame moderne du S-BahnSi certaines portions datent des annees 1870, le S-Bahn est ne en 1924. Il a ete forme a partir du reseau des chemins de fer de banlieue de Berlin et a ete converti lors de l'exploitation de la vapeur puis de l'electricite en 1929. Les services du S-Bahn ont d'abord ete fournis par la compagnie ferroviaire nationale allemande, la Deutsche Reichsbahn. train du S-Bahn a la gare de Eberswalder Strasse en fevrier 1946.Credit photo: Abraham Pisarek.Apres la fin de la Seconde Guerre mondiale,