This historic book may have numerous typos and missing text. Purchasers can usually download a free scanned copy of the original book (without typos) from the publisher. Not indexed. Niet afgebeeld. 1908 edition. Uittreksel: ...Esto era, en efecto, lo ocurrido; pero no se trataba de un fenomeno, sino de una consecuencia logica de la mala ubicacion y peor disposicion del faro. El bote, al desprenderse del buque naufrago, ha LA AUSTRALIA.--12 TOMO II bia navegado hacia el noroeste, hasta hallarse a la altura del cabo San Juan, extremo este de la isla. Lo habia doblado alli, descubriendo poco mas tarde y en medio de una noche obscurisima, la luz del faro de Punta Laserre; pusose entonces proa hacia la costa, pero la marea creciente, que corre de este a oeste con una velocidad de cuatro a cinco millas por hora, arrastro a la ligera embarcacion tomandola de costado, y sin dejarla avanzar hacia el sur, a pesar del esfuerzo de los remeros ya fatigados. Llevola asi hasta la altura de Russian Fin, o falsa caleta de Cook, que se halla unas cuantas millas al oeste de San Juan del Salvamento, y apenas pasado el cabo Fourneaux, los naufragos perdieron naturalmente de vista la luz, sin observar, por falta de punto de referencia, que eran arrastrados por la marea. Este largo trayecto lo hicieron siempre proa a tierra, pero sin dominar la corriente. Proa a tierra continuaban, cuando comenzo la marea bajante, que los arrastro de nuevo, pero de oeste a este, sin que lo notaran, y pasado otra vez el cabo Fourneaux, volvieron a ver el faro. En su concepto no habian cambiado de rumbo, y era evidente la existencia de dos faros en lugar de uno; la obscuridad de la noche, que no permitia ver los relieves de la costa, coopero poderosamente a este error, que no hubieran sufrido de dia. Prueba concluyente de que el faro no...