Vor- und Nachlaufe fur Containertransporte nach / aus UEbersee aus dem / in das Hinterland - Darstellung und Vergleich der unterschiedlichen Verkehrstrager (German, Paperback)

Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,6, Deutsche Aussenhandels- und Verkehrsakademie DAV Bremen, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsverzeichnis 1. Vorwort 2. Begriffe und Definitionen 2.1. Vor - und Nachlauf 2.2. ISO - Container 2.3. Kombinierter Verkehr 3. Darstellung der Verkehrstrager / Vor - und Nachteile 3.1. Verkehrstrager Lkw - Strassenguterverkehr 3.2. Verkehrstrager Bahn - Schienenguterverkehr 3.3. Verkehrstrager Binnenschiff - Binnenschifffahrt 4. Kombinierter Verkehr 4.1. Ubersicht der verschiedenen Formen des Kombinierten Verkehrs 4.2. Kontinentale Transportketten 4.2.1. Strasse / Schiene 4.2.2. Strasse / Binnenwasserstrasse 4.3. Notwendigkeit und Ziele des Kombinierten Verkehrs 5. Offentliche Infrastrukturvorhaben 6. Fazit 7. Literaturverzeichnis 8. Anhang 9. Eidesstattliche Erklarung 1. Vorwort 20 Fuss lang, 8 Fuss breit und 8 Fuss plus 6 Zoll hoch - das ist in der Transportwelt sprichwortlich das Mass aller Dinge. Dabei wurde diese fur den heutigen globalen Versand so wichtige Ladeeinheit nicht von einem Reeder sondern von einem Spediteur erfunden. In der folgenden schriftlichen Ausarbeitung werden die unterschiedlichen Verkehrstrager, die fur die Durchfuhrung von Seehafenhinterlandverkehren in Frage kommen, untersucht. Desweiteren wird auf den Kombinierten Verkehr mit seinen unterschiedlichen Erscheinungsformen und seiner Notwendigkeit eingegangen. Abschliessend soll am Beispiel der Y-Trasse zwischen Hannover - Hamburg und Bremen der Stellenwert der Infrastruktur fur die unterschiedlichen Transportketten dargestel